Abfallanalytik: WESSLING analysiert PAK und Phenole in Asphalt

Heute enthalten Straßenbaustoffe Bindemittel, die vorrangig aus mineralölstämmigen Bitumen bestehen. Bis in die 70er-Jahre hinein war das noch anders: Oftmals wurden kohlestämmige Bindemittel (Steinkohleteere) verwendet, die sich nach wie vor in den unterschiedlichen Straßenschichten befinden können. Diese enthalten die Schadstoffe PAK, Benzo[a]pyren sowie Phenole, die für den Menschen gesundheitsgefährdend sein können. Um so stärker der Asphalt zerkleinert wird, desto höher steigt zudem das Potential, dass phenolische Substanzen ausgewaschen werden und so in die Umwelt gelangen. 

Unsere Experten analysieren und quantifizieren den Asphalt daher schon vor der geplanten Baumaßnahme auf PAK inklusive Benz-a-pyren, den Phenolindex sowie in Niedersachsen auch den Asbestgehalt. Wir führen die Analytik gemäß der in den RuVA-StB01 (Ausgabe 2001, Fassung 2005) festgelegten Richtlinien durch. Abhängig vom Bundesland variieren die geforderten Analysenmethoden. In den meisten Bundesländern gelten für die Wiederverwertung die Verwertungsklasse A mit folgenden Grenzwerten: 

• PAK <25mg/kg und 
• Phenolindex <0,1mg/l (Abweichung je Bundesland möglich).

Abhängig von den Analysenergebnissen wird der Asphalt anschließend in die Verwertungsklassen A, B und C eingeteilt. Auch hier stehen wir Ihnen gern beratend zur Seite. 

Unsere Leistungen im Straßenbau im Überblick:

• Asphaltuntersuchungen: Analytik der PAK-Grenzwerte und des Phenolindex
• Asbestuntersuchung in Straßenausbaustoffen (Asphalt als natürlich vorkommender Rohstoff oder Brückenbauwerke als zugeführter Asbest) 
• Zulassung für die Wasserwirtschaftlichen Merkmale der Güteüberwachung im Straßenbau NRW 
• Analytik gemäß RuVA-StB01 (Ausgabe 2001, Fassung 2005)
• Analytik mineralischer Gemische (Tragschicht, Bankettmaterial, RC-Baustoffe, Schotter) nach den Anforderungen an die stoffliche Verwertung von mineralischen Abfällen LAGA Mitteilung 20, usw.
• Untersuchung von Bodenaushub
• Zuordnung der Abfallschlüsselnummer bzw. Verwertungsklasse